全新丰田威尔法2.4T，“移动头等舱”再升级大发配资，33万起，账面动力279马力，430牛·米，8AT，还不到一台中配汉兰达的钱。你说离谱不离谱？我第一眼刷到这新闻，差点以为自己眼花了，毕竟在国内看到威尔法，不贴个八九十万标签都不好意思跟人打招呼，这回日本本土直接33万，给我劈了个大叉，瞬间脑海浮现出“同事摇号买GL8，老板平行进口威尔法，副驾还得贴膜防晒”的魔幻画面。
先说外观，丰田这回真下本了。你还记得上代那个“富贵镀铬山寨风”吗？新威尔法前脸直接分层镀铬+獠牙日行灯，晚上开出去，隔壁小区狗都认得你。顶配那套黑武士全黑轮毂，19寸多辐，实物比图片还骚，气场拿捏得死死的，路边等红灯都能被人误会是哪个投资大佬下飞机。侧滑门电动感应，推个婴儿车、拎点水果，手忙脚乱的家长都能一键优雅上车，B柱还整成隐藏式，视觉干净利落，终于不像老一代那么“油腻中年大叔”了。车尾贯穿式尾灯加底部扩散器，夜里一亮，路人以为你开了台科幻片道具，唯一小槽点，双出排气其实是装饰，真排气还藏在车底下，细节控狂喜但直男可能纠结一秒。
进到车里，丰田这回真想明白了，直接对标雷克萨斯，Nappa真皮、木纹饰板，摸起来软到怀疑人生。12.3英寸大屏+全液晶仪表，CarPlay/安卓Auto都安排上，科技氛围拉满但没国产那种“多屏拼接大杂烩”，就一个主屏，功能全够用，不抢戏。
第二排航空座椅，带加热通风按摩和一键腿托放平，忙一天直接平躺，开车的都想坐后排大发配资，家里没媳妇的，真可能是威尔法太舒服，回家都不想下车。后排独立娱乐屏、19个JBL音响、三区空调，老人孩子各找各的温度，谁坐谁知道。
第三排嘛，能坐人，但长途别指望睡得像大床房，后备箱常规能塞俩28寸箱子，全家出游的话，得提前练练精简行李的本事，别像我上回带全家自驾，最后行李箱只能打地铺。
动力绝对炸裂，2.4T发动机，279马力，430牛·米，百公里加速7秒多，在MPV里这成绩简直是“卷王”级别。高速超车不再是催牛车，油门一脚下去推背感直接上头，满载七个人爬坡都不虚。
官方油耗8.5L，市区基本10个以内，高速能跑7.5L，想跟混动比那也确实高点，但结合这车块头和动力大发配资，能接受。槽点就是只有前驱，冬天东北滑雪的朋友得考虑下，四驱没影儿。
底盘前麦弗逊后双叉臂，调校比老款软硬适中，转弯侧倾小，市区掉头并线比想象灵活多了，方向盘也比老款轻快，女司机也能hold住。
配置上，该卷都卷到位了。航空座椅、JBL音响、三区空调、全车隔热玻璃，Toyota Safety Sense 3.0标配，全速自适应巡航、车道保持、自动刹车全都有。
高速巡航能半自动跟车，跑长途省心多了，老司机都说“开MPV终于能解放双手”。但说实话，智能化比国产MPV还是差点意思，你要找那种“多屏互动+语音全控+后排iPad”玩法，丰田这套就图个稳，不玩炫技。
充电口数量也没加，后备箱空间还是原地踏步，家里有一堆数码设备和行李的，不如国产新势力MPV来得爽。
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